STOER Bikes S1+ - Schwarz

STOER Bikes S1+ kaufen: Fatbike mit Gates-Riemenantrieb und 80 km Reichweite

Das STOER Bikes S1+ ist ein E-Fatbike für alle, die möglichst wenig am Rad herumschrauben wollen. Statt einer Kette läuft ein Gates CDX Riemen, geschaltet wird automatisch. Du trittst, das Rad sucht den passenden Gang. Dazu kommen breite Reifen, ein Aluminiumrahmen und ein Akku mit 960 Wh. Mit 45 Kilo gehört das S1+ zu den schweren Rädern seiner Klasse. Beim Fahren stört das kaum, beim Rangieren und Abstellen schon.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Der Akku bringt 48 V bei 20 Ah, zusammen 960 Wh, und gehört damit zu den größten in dieser Klasse. Die Angaben nennen bis zu 100 km in niedriger, 80 km in mittlerer und 60 km in hoher Unterstützungsstufe. Was davon bei dir ankommt, hängt von Gewicht, Wind, Stufe und Stopps ab. Sieh die Zahlen als Spanne. Voll geladen ist der Akku nach vier bis sechs Stunden.

Fatbike-Reifen und Rahmen

Die breiten Reifen und der Aluminiumrahmen geben dem S1+ einen ruhigen Lauf. Mit 72 cm Breite und 118 cm Höhe ist es ein ausgewachsenes Rad, das im Fahrradkeller Platz braucht und an einem schmalen Ständer schnell an seine Grenzen kommt. Das Gewicht liegt bei 45 kg. Auf der Straße verschwindet dieses Gewicht unter der Unterstützung, im Treppenhaus tut es das nicht. Die genaue Reifengröße findest du in den Angaben auf dieser Produktseite.

Bremsen und Federung

Hydraulische Scheibenbremsen benötigen wenig Handkraft und dosieren präzise, auch bei Nässe. Bei diesem Gewicht ist das kein Nebenaspekt. Das S1+ ist vorne und hinten gefedert. Zusammen mit den breiten Reifen schluckt das Rad Querrillen, Wurzeln und schlechte Radwege, ohne dass du aus dem Sattel gehen musst. Auf langen Strecken ist dieser Komfort gegenüber einem ungefederten Rad deutlich spürbar.

Schaltung, Display und Ausstattung

Der Gates CDX Riemen benötigt wenig Pflege, hinterlässt kein Fett an deiner Hose und hält in der Regel länger als eine Kette. Geschaltet wird automatisch, du musst dich also nicht um die Gänge kümmern, das Rad wählt selbst. Im dichten Verkehr mit ständigem Anfahren und Bremsen ist das sehr angenehm. Licht ist vorne und hinten verbaut, ein Gasgriff gehört laut Angaben nicht dazu.

Ist das STOER Bikes S1+ in Deutschland straßenzugelassen?

Die Angaben nennen 250 W, Unterstützung bis 25 km/h und keinen Gasgriff. Damit fällt das S1+ unter die Pedelec-Regeln und gilt in Deutschland rechtlich als Fahrrad. Kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht, und du darfst auf den Radweg. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für den Straßenverkehr brauchst du StVZO-konforme Beleuchtung. Lass das Rad nicht tunen, denn dann ist es kein Pedelec mehr und die Garantie erlischt.

Für wen passt das STOER Bikes S1+?

Für dich, wenn du ein Rad willst, das einfach läuft: Riemen statt Kette, Automatik statt Schalthebel, viel Akku für lange Tage. Auch wenn du täglich pendelst und keine Lust auf Kettenpflege hast. Weniger geeignet ist es, wenn du dein Rad oft tragen, in einen Aufzug schieben oder in einem engen Kellerabteil unterbringen musst. 45 Kilo und 118 cm Höhe lassen sich nicht einfach wegplanen.