Phatfour FLX+ - Schwarz

Phatfour FLX+ kaufen: handgebautes Fatbike mit Riemenantrieb und bis zu 100 km Reichweite

Das Phatfour FLX+ ist die besser ausgestattete Variante dieser Fatbike-Reihe: Riemen statt Kette, hydraulische Bremsen, Stahlrahmen. Die Form geht auf ein Simplex-Motorrad von 1906 zurück, was du an den runden Linien siehst. Gefahren wird es ganz normal, mit aufrechter Sitzposition und Unterstützung ab dem ersten Tritt. Mit 36 kg ist es schwer. Wer sein Rad regelmäßig eine Treppe hochträgt, sollte das vorher wissen.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 W und unterstützt bis 25 km/h, einen Gasgriff hat das FLX+ nicht. Der Akku ist mit 43 V, 17,4 Ah und 750 Wh der größte Posten an Bord. In niedriger Stufe sind bis zu 100 km drin, bei mittlerer Unterstützung rund 85 km, in hoher Stufe eher 40 km. Diese drei Werte zeigen die Spanne ehrlicher als eine einzelne Zahl. Voll geladen ist der Akku in fünf bis sechseinhalb Stunden.

20-Zoll-Fatbike-Reifen und Stahlrahmen

Die breiten 20-Zoll-Reifen schlucken einen Teil der Stöße und geben dem Rad einen ruhigen Lauf, auch auf losem Belag oder nassem Pflaster. Der Stahlrahmen wird von Hand gebaut und sorgfältig verarbeitet, das erklärt das satte Fahrgefühl auf längeren Geraden. Stahl bringt allerdings Gewicht mit: 36 kg. Nach Herstellerangaben ist das Rad für 2 Personen und bis 150 kg Gesamtgewicht ausgelegt. Ob und wie du eine zweite Person oder ein Kind mitnehmen darfst, regelt in Österreich die StVO; prüfe das vor der ersten Fahrt.

Bremsen und Federung

Vorn arbeitet eine Federgabel, die Bordsteine und Schlaglöcher abmildert, hinten federst du über Reifen und Sattel. Zusammen mit den dicken Reifen reicht das für Stadt und Feldweg. Gebremst wird hydraulisch, und bei 36 kg Radgewicht plus Fahrer ist das kein Luxus, sondern nötig: Hydraulik dosiert feiner und braucht weniger Handkraft als eine mechanische Bremse, gerade bergab und bei Regen. Kontrolliere den Bremspunkt vor jeder längeren Abfahrt.

Schaltung, Antrieb und Ausstattung

Statt einer Kette treibt ein Riemen das Hinterrad an. Der läuft fast lautlos, verlangt kaum Pflege und hinterlässt kein Fett an Hose oder Händen. Im Motor sitzen zwei Gänge, damit fährst du auch aus dem Stand sauber an. LED-Licht ist vorn und hinten verbaut, du musst nichts anstecken. Insgesamt ist das FLX+ ein Rad, das wenig Wartung verlangt, dafür aber Platz und Kraft beim Rangieren.

Ist das Phatfour FLX+ in Österreich straßenzugelassen?

Ja. Mit 250 W, Abregelung bei 25 km/h und ohne Gasgriff fällt das FLX+ unter die Pedelec-Regeln und gilt als Fahrrad. In Österreich gilt es damit rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, keine Kennzeichentafel. Ein Sturzhelm ist auf dem E-Bike bis zum 14. Geburtstag Pflicht (§ 68 Abs. 6 StVO), darüber freiwillig, aber sinnvoll. Allein fahren dürfen Kinder in Österreich ab 12 Jahren, jüngere mit Radfahrausweis oder in Begleitung einer Person ab 16 (§ 65 StVO). Für den öffentlichen Verkehr muss das Rad wie jedes Fahrrad in Österreich ausgerüstet sein: Klingel, Scheinwerfer, Rücklicht, Rückstrahler und Reflektoren an Speichen und Pedalen (Fahrradverordnung). Wer den Antrieb tunt, verliert den Fahrradstatus und braucht dann eine Zulassung.

Für wen passt das Phatfour FLX+?

Für alle, die ein auffälliges Rad mit klassischer Linie suchen und Wert auf Verarbeitung legen. Für den täglichen Weg durch die Stadt, mit dickem Reifen über Kopfsteinpflaster und Baustellen. Nicht passend ist es, wenn du wenig Stellplatz hast, das Rad regelmäßig tragen musst oder ein leichtes, schnelles Sportrad willst. 36 kg und 20 Zoll heißen: gemütlich statt flink, und Wegtragen fällt praktisch aus.