Tomos E-Cargo - Longtail - Rot

Tomos E-Cargo Longtail Rot kaufen: Lastenrad mit langem Gepäckträger und bis zu 100 km Reichweite

Rot ist bei einem Lastenrad kein Zufall. Zwischen lauter dunklen Rahmen findest du dein Rad im vollen Abstellraum sofort wieder, und im Verkehr wirst du früher gesehen. Ansonsten ist das rote Tomos E-Cargo Longtail dasselbe Arbeitstier wie die übrigen Farben: verlängerter Heckrahmen, aufrechte Sitzposition, tiefer Einstieg, Motor ab dem ersten Tritt. Mit 45 kg gehört es zu den schweren Rädern. Das gehört zur ehrlichen Rechnung dazu, bevor du dich entscheidest.

Motor, Akku und Reichweite

Angetrieben wird das rote E-Cargo von einem 250-W-Motor, der dich bis 25 km/h unterstützt. Darüber trittst du allein weiter, denn einen Gasgriff hat das Rad nicht. Der Akku steckt im Rahmen. Das Datenblatt nennt bis zu 100 km in der niedrigen Stufe, rund 60 km in der mittleren und etwa 40 km in der hohen. Dein Gewicht, die Ladung, Wind und ständiges Anfahren drücken diese Werte. Die Akkukapazität steht bei den Angaben auf dieser Produktseite.

20-Zoll-Reifen und Rahmen

20 Zoll klingt klein, ist bei einem Longtail aber gewollt. Der Schwerpunkt bleibt tief, und das macht sich bezahlt, sobald hinten Gewicht sitzt. Der rote Rahmen ist laut Datenblatt für bis zu drei Personen freigegeben und tief geschnitten, du musst das Bein also nicht hoch heben. Länger als ein Stadtrad ist er trotzdem. Miss deine Abstellfläche nach, bevor du bestellst. Und rechne damit, dass Rot jeden Kratzer deutlicher zeigt als ein dunkler Lack.

Bremsen und Federung

Hydraulische Scheibenbremsen bringen das beladene Rad zuverlässig zum Stehen, trocken wie bei Regen, und das mit wenig Handkraft. Gefedert ist nur vorne. Hinten arbeitet keine Federung, Stöße wandern also ungebremst in Rahmen und Ladung. Auf schlechtem Pflaster merkst du das nach ein paar Kilometern. Wer viel auf rauem Untergrund fährt, senkt den Luftdruck etwas und rüstet eine gefederte Sattelstütze nach. Das kostet wenig und bringt spürbar Ruhe.

Schaltung, Display und Ausstattung

Die Unterstützungsstufe stellst du am Display ein, mittreten bleibt deine Aufgabe. Licht vorne und hinten ist verbaut, sodass du auch im Dunkeln losfahren kannst. Welche Schaltung montiert ist und was genau mitgeliefert wird, steht bei den Angaben auf dieser Produktseite. Fußrasten, Kissen oder Kindersitz sind in der Regel Zubehör. Tomos gibt 2 Jahre Garantie auf den Rahmen sowie 1 Jahr auf bewegliche Teile und den Akku.

Ist das Tomos E-Cargo Longtail in Österreich straßenzugelassen?

Ja. 250 W, Unterstützung bis 25 km/h und kein Gasgriff, damit erfüllt das rote E-Cargo die Pedelec-Definition. Ein Pedelec ist in Österreich rechtlich ein Fahrrad. Kein Führerschein, keine Kennzeichentafel. Ein Sturzhelm ist auf dem E-Bike bis zum 14. Geburtstag Pflicht (§ 68 Abs. 6 StVO), darüber freiwillig, aber sinnvoll. Allein fahren dürfen Kinder in Österreich ab 12 Jahren, jüngere mit Radfahrausweis oder in Begleitung einer Person ab 16 (§ 65 StVO). Für den öffentlichen Verkehr muss das Rad wie jedes Fahrrad in Österreich ausgerüstet sein: Klingel, Scheinwerfer, Rücklicht, Rückstrahler und Reflektoren an Speichen und Pedalen (Fahrradverordnung). Vom Tuning solltest du die Finger lassen, sonst ist der Fahrradstatus weg und die Garantie gleich mit.

Für wen passt das Tomos E-Cargo Longtail?

Passt: Eltern auf dem Schulweg, Leute mit wöchentlichem Großeinkauf und alle, die eine auffällige Farbe wollen, weil sie ihr Rad oft in fremden Abstellanlagen parken. Passt nicht: Wer eng wohnt und das Rad über Stufen bugsieren muss, wer es gern mal in den Zug hebt oder wer fast immer ohne Ladung unterwegs ist. 45 kg, die Länge und die fehlende Hinterradfederung wiegen dann schwerer als der Platz, den du gar nicht brauchst.