KNAAP BCN - Schwarz

KNAAP BCN kaufen: E-Fatbike mit 960-Wh-Akku und 80 km Reichweite

Das KNAAP BCN ist ein E-Fatbike für die Stadt, gebaut von der niederländischen Marke KNAAP. Kabel und Beleuchtung sind im Rahmen verlegt, das Rad wirkt dadurch aufgeräumt statt technisch. Du sitzt aufrecht auf 20-Zoll-Fatbike-Reifen, der Mittelmotor hilft mit, sobald du trittst. Wer ein sportlich vornübergebeugtes Rad sucht, greift woanders hin. Und der Einstieg ist hoch, du schwingst also über den Rahmen.

Motor, Akku und Reichweite

Im BCN sitzt ein zentral verbauter ANANDA-Motor mit 250 W, der die Unterstützung um 25 km/h herum zurücknimmt. Ein Mittelmotor zieht gleichmäßiger an als ein Nabenmotor im Hinterrad und verteilt das Gewicht besser. Der Samsung-Akku hat 48 V, 20 Ah und 960 Wh, geladen wird in 4 bis 6 Stunden. Angegeben sind 80 km bei mittlerer Unterstützung, unter idealen Bedingungen nennt KNAAP bis zu rund 140 km. Realistisch liegst du dazwischen, je nach Wind, Gewicht und Stufe.

20-Zoll-Fatbike-Reifen und Rahmen

Die breiten 20-Zoll-Reifen schlucken Kopfsteinpflaster und Gleise, ohne dass es dich durchschüttelt. Das Rad ist 170 cm lang, die Rahmenhöhe liegt bei 83 cm, und der Einstieg ist hoch. Für kleinere Fahrerinnen und Fahrer ist das ein Punkt, den man vor dem Kauf ehrlich prüfen sollte. Laut Angaben ist das BCN für zwei Personen ausgelegt. In Deutschland dürfen Personen nur auf Fahrzeugen mitgenommen werden, die dafür gebaut und eingerichtet sind, achte also auf Fußstützen und Sitzfläche.

Bremsen und Federung

Hydraulische Scheibenbremsen vorn und hinten dosieren fein und ziehen bei Nässe genauso wie bei trockenem Wetter. Bei einem schweren Fatbike mit breiten Reifen zählt das mehr als bei einem leichten Stadtrad. Gefedert wird vorn und hinten, was zusammen mit dem Reifenvolumen für einen ruhigen Lauf sorgt. Der Nachteil ist bekannt: Mehr Federung heißt mehr Teile, die irgendwann Wartung brauchen. Für den täglichen Weg über schlechten Asphalt zahlt sich der Komfort aus.

Schaltung, Display und Ausstattung

Sieben Gänge decken Ampelstarts, flache Strecken und kurze Steigungen ab. Die Beleuchtung vorne und hinten ist fest im Rahmen integriert, es hängt also nichts am Lenker und nichts geht verloren. Welche Anzeige verbaut ist und welche Werte sie zeigt, findest du in den Angaben auf dieser Produktseite. Der Akku ist das teuerste Bauteil an so einem Rad: Lagere ihn im Winter nicht leer und nicht in der Kälte, das verlängert die Lebensdauer.

Ist das KNAAP BCN in Deutschland straßenzugelassen?

Ja. Der Motor hat 250 W, die Unterstützung endet bei 25 km/h und es gibt keinen Gasgriff, du trittst also immer selbst mit. Damit ist das BCN ein Pedelec und gilt in Deutschland rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für die öffentliche Straße ist StVZO-konforme Beleuchtung Pflicht. Finger weg vom Tuning: Wer die Abriegelung aufhebt, verliert den Fahrradstatus und die Garantie.

Für wen passt das KNAAP BCN?

Passend ist das BCN, wenn du täglich durch die Stadt fährst, ein ruhiges Design willst und Wert auf einen großen Akku legst. Die 960 Wh sind der eigentliche Grund, dieses Rad zu wählen: Du lädst seltener und hast bei Kälte mehr Puffer. Weniger passend ist es, wenn du einen tiefen Einstieg brauchst, wenn du das Rad regelmäßig tragen musst oder wenn du sportlich und schnell unterwegs sein willst. Ein Fatbike bleibt ein schweres, bequemes Stadtrad.