ENGWE L20 3.0 Pro - Schwarz

ENGWE L20 3.0 Pro kaufen: faltbares Fatbike mit tiefem Einstieg und 110 km Reichweite

Das ENGWE L20 3.0 Pro ist ein faltbares Fatbike mit tiefem Durchstieg. Zusammengeklappt passt es in einen Kofferraum oder eine Abstellkammer, aufgebaut fährst du ein vollwertiges Rad mit breiten Reifen und abnehmbarem Akku. Gedacht ist es für Pendler, die flexibel bleiben wollen. Ein federleichtes Faltrad für die Bahn ist es nicht, denn dicke Reifen und ein großer Akku wiegen. Unten liest du, was es kann und wo es an Grenzen stößt.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 Watt und schiebt bis 25 km/h mit, danach trittst du allein weiter. Der Akku bringt 48 V und 15 Ah, also 720 Wh, und lässt sich abnehmen. Du trägst also nur den Akku in die Wohnung statt das ganze Rad. Angegeben sind bis zu 110 km. Realistisch ist das nur mit niedriger Stufe, Rückenwind und wenig Zuladung. Auf höchster Stufe gegen den Wind schrumpft der Wert deutlich.

20 Zoll Fatbike-Reifen und Rahmen

Auf 20 Zoll Fatbike-Reifen wirkt das L20 kompakt und steht trotzdem satt auf der Straße. Das Reifenvolumen gibt Grip auf Asphalt, Gras und Sandwegen und schluckt Bordsteine, bevor sie im Lenker ankommen. Der Klapprahmen hat einen tiefen Durchstieg, aufsteigen geht also ohne hohes Bein über den Sattel. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 140 kg. Gefaltet braucht das Rad wenig Stellfläche, leicht wird es dadurch aber nicht.

Bremsen und Federung

Vorn ist eine Federgabel verbaut, hinten bleibt der Rahmen starr. Zusammen mit den dicken Reifen ist das für Stadtstrecken genug, für lange Waldwege eher wenig. Gebremst wird mit Scheibenbremsen, die auch im Regen zupacken. Ob sie hydraulisch oder mechanisch arbeiten, geht aus dem Datenblatt nicht hervor, dazu findest du die Angaben auf dieser Produktseite. Prüfe bei einem Faltrad außerdem regelmäßig, ob die Klappverschlüsse fest sitzen.

Schaltung, Display und Ausstattung

Ein Gepäckträger hinten gehört zum Lieferumfang. Bestellst du einen Vordersitz dazu, entfällt der vordere Träger, das solltest du bei der Konfiguration im Kopf behalten. Zur Schaltung, zum Display und zur Beleuchtung macht das Datenblatt keine vollständigen Angaben, sieh dir dazu die Angaben auf dieser Produktseite an. Für den öffentlichen Verkehr muss das Rad wie jedes Fahrrad in Österreich ausgerüstet sein: Klingel, Scheinwerfer, Rücklicht, Rückstrahler und Reflektoren an Speichen und Pedalen (Fahrradverordnung). Die Garantie läuft ein Jahr auf drehende Teile und den Akku.

Ist das ENGWE L20 3.0 Pro in Österreich straßenzugelassen?

250 Watt, Unterstützung bis 25 km/h, kein Gasgriff: Damit erfüllt das L20 3.0 Pro die Pedelec-Definition und gilt in Österreich als Fahrrad. Führerschein und Kennzeichentafel entfallen. Ein Sturzhelm ist auf dem E-Bike bis zum 14. Geburtstag Pflicht (§ 68 Abs. 6 StVO), darüber freiwillig, aber sinnvoll. Allein fahren dürfen Kinder in Österreich ab 12 Jahren, jüngere mit Radfahrausweis oder in Begleitung einer Person ab 16 (§ 65 StVO). Für den öffentlichen Verkehr muss das Rad wie jedes Fahrrad in Österreich ausgerüstet sein: Klingel, Scheinwerfer, Rücklicht, Rückstrahler und Reflektoren an Speichen und Pedalen (Fahrradverordnung). Tuning-Module heben die Abriegelung an, nehmen dem Rad aber den Pedelec-Status und die Garantie.

Für wen passt das ENGWE L20 3.0 Pro?

Das L20 3.0 Pro passt, wenn dein Rad mal im Kofferraum, mal im Wohnmobil und mal im Keller verschwinden soll und du trotzdem bequem sitzen willst. Pendeln, Einkaufen, Wochenendrunden: dafür reicht es. Es passt nicht, wenn du es regelmäßig Treppen hoch oder in die Bahn tragen musst, denn ein Fatbike mit Akku bleibt sperrig. Auch wer eine Federung am Hinterbau oder eine sportliche, gestreckte Sitzhaltung sucht, ist hier falsch.