Wie lange hält ein Elektrofahrrad?

Eine feste Zahl gibt es nicht: Laut der Consumentenbond gibt es keine Richtlinie für die Lebensdauer eines kompletten E-Bikes. In einer Untersuchung des Verbands ersetzten Nutzer ihr vorheriges E-Bike durchschnittlich nach 5,5 Jahren, meistens obwohl es noch funktionierte. Der Akku hält kürzer als das Fahrrad: Die ANWB nennt durchschnittlich fünf bis acht Jahre, die Fietsersbond fünf bis sechs.

Im Folgenden liest du, was die Quellen über den Akku, Verschleißteile und Wartung sagen. Unten findest du E-Bikes zum Vergleichen, einschließlich der Herstellerangaben für jedes Modell.

Wie lange hält der Akku eines Elektrofahrrads?

Die Quellen nennen unterschiedliche Zahlen:

• Die ANWB: durchschnittlich fünf bis acht Jahre, wenn du ihn gut pflegst. Auf einer anderen Seite nennt die ANWB sechs Jahre, wenn du den Akku richtig verwendest und lagerst.
• Die Fietsersbond: Rechne damit, dass du den Akku nach fünf bis sechs Jahren ersetzen musst.
• Die Consumentenbond: Bei durchschnittlicher Nutzung kann die Kapazität bereits nach 3 bis 5 Jahren deutlich abnehmen. Ein neuerer Akku hält bei korrekter Nutzung jedoch mehr als 5 Jahre.
• Bosch über seine eigenen Akkus: Nach 500 vollständigen Ladezyklen sind noch 60 bis 70 Prozent der ursprünglichen Kapazität vorhanden (Broschüre aus dem Jahr 2020).

Wie lange dein Akku hält, hängt laut der ANWB davon ab, wie oft du fährst, wie du ihn auflädst und wie du ihn lagerst.

Warum hält ein E-Bike kürzer als ein gewöhnliches Fahrrad?

Ein gewöhnliches Fahrrad kann durchaus 25 Jahre halten, schreibt die Consumentenbond. Ein E-Bike hat mehr Teile, die kaputtgehen können, sowie einen Akku, den du nach einiger Zeit ersetzen musst. Ersatzteile sind manchmal markenspezifisch: Ist ein solches kleines Ersatzteil nicht mehr erhältlich, kann ein E-Bike schnell unbrauchbar werden.

Dazu kommt der Verschleiß. Durch die höhere Geschwindigkeit verschleißt ein E-Bike schneller als ein gewöhnliches Fahrrad, schreibt die ANWB: Die Bremsen werden stärker beansprucht, und Reifen, Kette und Zahnräder drehen sich häufiger.

Wie viele Kilometer hält ein Elektrofahrrad?

Eine Kilometerangabe für ein komplettes E-Bike haben wir bei der ANWB, der Consumentenbond, der Fietsersbond oder BOVAG nicht gefunden. Für einzelne Teile gibt die ANWB jedoch Anhaltspunkte:

• Kette: Nach 4.000 Kilometern ist Verschleiß oft bereits bemerkbar. Ersetze Kette und Zahnräder am besten gleichzeitig.
• Reifen: Ein Qualitätsreifen mit einer guten Pannenschutzschicht kann bis zu 10.000 Kilometer halten. Eine hohe Belastung, zum Beispiel durch sehr schwere Taschen, beschleunigt den Verschleiß.
• Bremsbeläge: Sie verschleißen bei einem E-Bike schneller als bei einem gewöhnlichen Fahrrad. Kontrolliere sie mehrmals im Jahr, insbesondere wenn du viele Kilometer fährst.

Hält ein fatbike weniger lange?

Eine eigene Zahl für fatbikes haben wir nicht gefunden. Die Consumentenbond nennt jedoch einige Punkte, auf die man achten sollte. Vor allem günstigere fatbikes haben oft Ersatzteile von geringerer Qualität, wodurch die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass sie schneller kaputtgehen. Nur wenige fatbikes haben eine Nabenschaltung und einen geschlossenen Kettenschutz, daher erfordern Kette und Schaltung viel Wartung. Eine Leistungssteigerung verkürzt außerdem die Lebensdauer, da unter anderem auf die Kette und die Schaltung größere Kräfte wirken.

Suchst du ein fatbike, sieh in den technischen Daten nach, welche Schaltung verbaut ist.

Wie oft muss ein Elektrofahrrad gewartet werden?

BOVAG empfiehlt mindestens einmal pro Jahr. Viele E-Bikes werden bei der Wartung per Computer eingestellt und erhalten dann Software-Updates. Auch die ANWB empfiehlt eine jährliche Wartung, insbesondere bei einem Elektrofahrrad, und sagt, dass es ansonsten stark von der Kilometerleistung abhängt.

Einen Teil kannst du laut der ANWB selbst erledigen: Reifen kontrollieren und aufpumpen, Bremsbeläge überprüfen, die Kette mit Kettenöl schmieren und kontrollieren, ob Bolzen, Schrauben und Speichen noch fest sitzen. Die Wartung von Motor, Display und Akku solltest du einem Fahrradspezialisten überlassen. Eine verlässliche Angabe zur Lebensdauer des Motors haben wir nicht gefunden. Geht ein Motor nach 3 Jahren kaputt, ist das laut der Consumentenbond früher als zu erwarten wäre.

Verwende beim Reinigen keinen Hochdruckreiniger. Bosch rät davon für den Akku und die anderen elektrischen Komponenten ab, die ANWB für die Kette.

So hält dein Akku länger

Die Empfehlungen unterscheiden sich je nach Akku, schreibt die ANWB. Sieh daher auch in der Anleitung deines eigenen Akkus nach. Einige Empfehlungen aus den Quellen:

• Lass den Akku nicht vollständig leer werden. Die Consumentenbond empfiehlt, möglichst 20 Prozent als Mindeststand einzuhalten. Milieu Centraal und Bosch empfehlen einen Ladestand zwischen 20 und 80 Prozent.
• Lade den Akku niemals bei Frost auf: Nimm ihn mit ins Haus und lade ihn bei Zimmertemperatur auf (Consumentenbond).
• Wenn du einige Monate nicht fährst, lagere den Akku bei Zimmertemperatur und ungefähr halbvoll (Consumentenbond).
• Verwende das Original-Ladegerät: Universalladegeräte können den Akku beschädigen, warnt die Feuerwehr. Wenn der Akku voll ist, zieh den Stecker heraus und lade ihn auf, wenn du zu Hause bist.

Ist dein Akku plötzlich schnell leer?

Dann ist er nicht unbedingt verschlissen. Der Akku ist bei Gegenwind, Steigungen und kaltem Wetter schneller leer, schreibt Milieu Centraal, und weiche Reifen verringern die Reichweite (ANWB, BOVAG). Unterhalb des Gefrierpunkts nimmt die Kapazität vorübergehend etwas ab; laut der ANWB ist das kein Grund zur Sorge.

Fährst du auch mit gut aufgepumpten Reifen und bei mildem Wetter immer weniger Kilometer, während der Akku anzeigt, dass er voll ist? Das ist laut der ANWB ein Zeichen dafür, dass er ersetzt werden muss. Weitere Anzeichen: Das Aufladen dauert länger, vollständiges Aufladen ist nicht mehr möglich oder der Akku ist beschädigt. Ein verschlissener Akku bedeutet nicht, dass du ein neues Fahrrad brauchst: Wenn das Fahrrad ansonsten in Ordnung ist, kannst du meistens einfach den Akku ersetzen. Gib den alten Akku beim Wertstoffhof oder in einem Fahrradgeschäft ab.